Carri Ferroviari

Carri noleggiati a GTS

I carri, essendo attualmente il trasporto di GTS Rail di tipo intermodale, son tutti del tipo S (carri pianali di tipo Speciale) idonei al trasporto di contenitori e casse mobili.

Il tipico carro utilizzato è il Sggmrss con le seguenti caratteristiche:

• Sggmrss (xx xx 4961 xxx-x): carro pianale articolato a 6 assi con piano di carico da 90′ e conformi ai requisiti essenziali della STI WAG per le reti del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale e dell’Accordo generale per l’uso di carri (AVV/CGU/CUU). Rispetta le norme costruttive per la circolazione internazionale e in ogni situazione di carico può percorrere:

– rampe di traghetto con angolo di inclinazione di 1°30′ con raggio di curvatura di 120 m
– binari con raggio di curvatura di almeno 75 m,
– selle di lancio con smistamento solo accompagnato da mezzo di trazione.

• Il carro può circolare in composizione singola o bloccata con altri carri ed è progettato per operare su binari a scartamento ordinario (1435 mm) con peso assiale massimo di 22,5t in “regime s” e di 20t in “regime ss” con temperature ambientali da -25 ° C a +45 ° C.

• Il carro possiede la codifica MB UIC 596-6 con contrassegno C.

• Sul carro possono essere trasportati carichi disposti in maniera uniforme o eterogenea sulla lunghezza del carro con un piano di carico 2x13820mm:

– contenitori di grandi dimensioni con una lunghezza di 20′, 30′, 40′ e 45′ ed un’altezza di 8′ e 8 ½’ secondo la Fiche UIC 592-2, senza superare la sagoma internazionale;
– casse mobili di tipo 1, 2, 3, 3 bis e 4 con una lunghezza massima di 13,6 m in conformità alla UIC 592-4;
– casse mobili con contrassegno C secondo la Fiche UIC 596-6.

• La sagoma, secondo la STI WAG e UIC 505-1 è del tipo G1, con le seguenti dimensioni:

– Lunghezza con respingenti non compressi: 29590 mm;
– Interasse carrelli: 2 x 12 025 mm;
– Larghezza del carro: 3060 mm;
– Altezza asse respingente dal p.d.f: 1025 mm;
– Altezza asse del gancio dal p.d.f: 1005 mm;
– Interasse respingenti: 1750 mm;
– Altezza del piano di carico: 1155 mm;
– Larghezza del piano di carico: 2600 mm;
– Raggio minimo di curva – carro singolo: 75 m
– Raggio minimo di curva – composizione di carri: 150 m
– Angolo massimo all’ingresso di un traghetto: 1 ° 30 ‘/ R = 120m

• Carrello Tipo Y25:

– Interasse di 1800 mm
– Diametro della ruota in origine 920 mm
– Massa del carrello circa 4700 kg
– Sistema frenante 2 x KE-GP-A
– Valvola di controllo KERdv + KE2dv
– Valvola di pesatura WM10
– Regolatore ceppi del freno DRV2A-450-H
– Cilindro freno 10″
– Pendenza max di funzionamento freno di stazionamento con carro carico 2,6%
– Il freno di stazionamento è azionato dal livello del binario dal lato del semicarro A
– Gancio 850 kN
– Gruppo di trazione SCHWAB RG 20
– Respingente SCHWAB corsa 105 mm categoria A

• Tara del carro: 29,0 t

• Numero di assi: 6 (in 3 carrelli a 2 assi)

• Capacità di carico: 106,0 t

• Peso lordo: 135,0 t

• Massimo carico assiale: 22,5 t

• Peso max frenato: 108t (72t/36t).