| SERVIZIO | Lun | Mar | Mer | Gio | Ven | Sab | Dom | KM | MP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BARI LAMASINATA - PIACENZA |  | | | | | | | 791 | |
| PIACENZA - BARI LAMASINATA | | | | | | | | 791 | |
| BARI LAMASINATA - MILANO SMISTAMENTO | | | | | | | 860 | |
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| MILANO SMISTAMENTO - BARI LAMASINATA | | | | | | | 860 | |
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| PIACENZA - POMEZIA - MARCIANISE | | | | | | | | 764 | |
| MARCIANISE - POMEZIA - PIACENZA | | | | | | | | 764 | |
Certificato di sicurezza
Per circolare sull’infrastruttura nazionale in Italia è obbligatorio essere muniti di due documenti:
1) La licenza ferroviaria, rilasciata dal Ministero dei Trasporti ottenuta dalla GTS RAIL nel …… 2008 numero progressivo 50
2) il certificato di sicurezza, rilasciato dall’ANSF, l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria ottenuto dalla GTS Rail.
Il Certificato di Sicurezza individua in modo preciso le singole linee dove un’impresa è abilitata a circolare.
La GTS Rail a più riprese ha provveduto ad ampliare il suo certificato per adattarlo alle crescenti esigenze di traffico.
L’ultima release è quella relativa all’adeguamento della nuova normativa per la suddivisione in parte A e parte B